1. kontrolka žárovek (signalizace vadné žárovky)
2. otevřené dveře, zavazadelník
3. nízká hladina chladicí kapaliny
4. upozornění na mráz (oranžová), 1 - 4 st. C
5. nebezpečí náledí (červená), méně než 0 st. C
6. nízká hladina kapaliny v ostřikovačích
7. nadešel čas servisní prohlídky
8. spínač vynulování kontrolky servisní prohlídky (vypíná servis Ford, nebo zapněte zapalování a podržte spínač stisknutý na přibližně 4s s pomocí tenkého drátku), u staršího modelu je v příruční skříňce
9. opotřebení brzdových destiček kotoučových brzd
10. docházející palivo

9

Poznámka k dojezdové vzdálenosti

Palubní počítač pro určení dojezdové vzdálenosti využívá signálu přivedeného na pin 8 (Mk II) varovného displeje. Jde o prosté měření odporu a ten je při prázdné nádrži cca 50 ohm. S každým přidaným litrem paliva roste odpor o cca 3.28 ohm. Pokud signál chybí, na displeji se vypíše "---". Akustický signál je zajišťován přes pin 10 (Mk II) varovného displeje a zazní při vypočtené dojezdové vzdálenosti 80, 40, 20 a 0 km.

Servisní mód

Do servisního módu se lze dostat trvalým držením levého tlačítka volby PP. Rozsvítí se všechny segmenty a pak je již možné vždy stiskem procházet testovací mód:

SPd - pulsy od senzoru VSS (rychlost)

FLO - pulsy od ECU

rAE - průměrná spotřeba

FLOF - korekce chyby pro spotřebu paliva

tEMP - venkovní teplota

LItE - napětí na pinu světel

rEL - verze SW počítače

1

4

1. tlačítko funkcí

   • ujetá dílčí vzdálenost

   • průměrná rychlost

   • okamžitá spotřeba paliva

   • průměrná spotřeba paliva

   • vzdálenost dojezdu

2. S - nastavovací tlačítko, mění také zobrazení jednotek na metrický nebo angloamerický měrový systém

3. R - nulovací tlačítko pro nulování ujeté dílčí vzdálenosti, průměrné rychlosti a průměrné spotřeby

4. tlačítko funkcí

5. S - nastavování času a data a pro start a stop stopek

6. R - vynulování stopek a nastavování času a data